國泰航空（293）繼2023年6月底清付15.2億元遞延股息，在2023年12月4日完成首次贖回97.5億元優先股，日前公佈將於今年7月31日回購餘下50%港府認購的優先股，涉款共97.5億元。完成最後贖回後，所有優先股將已被全部贖回及註銷，港府將完全退出2020年參與的國泰航空資本重組計劃。
國泰航空2023年度轉虧為盈，錄得純利97.89億元，而2022年度虧損66.23億元，收益按年增加85.1%至944.85億元，其中客運收益上升3.3倍至614.37億元。集團去年度恢復派息，派息每股0.43元，為2019年度以來首次。集團已按計劃在今年第二季，將客運航班數目恢復至疫情前8成的水平，預期將在明年第一季回復至疫情前100%。
今年5月份，國泰航空載客量167.85萬人次，按年增加18.4%；月內收入乘客千米數按年上升20.8%。乘客運載率下跌4.8個百分點至 80.3%，而可用座位千米數則按年增加28%。今年首五個月，載客人次按年增加40.7%至882.2萬人次，可用座位千米上升 45.7%，而收入乘客千米數則上升37.5%。至於貨運方面，國泰航空今年5月載貨量按年增加10.2%至12.1萬公噸，月內貨物收入噸千米數按年上升3.8%，運載率下跌2.1個百分點至59.4%；今年首5個月，載貨量按年增加10.2%至59.5萬公噸，而貨物收入噸千米數則上升4.4%。
走勢上，7月初跌至250天線後見反彈，上週五重上50天線，STC%K線續走高於%D線，MACD牛差距擴闊，可考慮8.15元以下吸納，反彈阻力8.9元，不跌穿7.9元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德几
筆者為證監會持牌人士
本人並無持有上述股份
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