全球疫情限制解除，刺激無論休閒和商務出行的需求大增，航空業見反彈。國泰航空（293）今年7月份載客量174.4萬人次，按年增加6.94倍；乘客運載率增加 16 個百分點至 89.3%，以可用座位千米數計算的運力按年增加 328.2%。若連同香港快運（HK Express），國泰集團7月份整體載客人數疫情後首次突破200萬人次。今年首七個月，載客人次按年增加16.22倍，運力上升 8.19倍，而收入乘客千米數則上升11.49倍。至於貨運方面，國泰航空7月載貨量11.57萬公噸，按年增加14.9%，惟運載率下跌11.2個百分點至59.8%。
今年上半年，集團扭虧為盈，純利42.68億元，屬早前盈喜預期的範圍之內，而2022年同期虧損49.99億元。今年上半年，集團的收益435.93億元，按年增加1.35倍。今年以來集團維持經營正現金流，今年6月底可動用的無限制用途流動資金餘額為289億元。集團表示，繼6月份清付港府優先股所有遞延股息，已在8月14日再向港府支付最新到期優先股股息，涉及2.925億元。
今年上半年，集團的非燃油成本增加53.5%至246.39億元，而燃油成本淨額（包括燃油對沖收益大減75%至4.83億元）增加304.4%至106.35億元。集團旗下國泰航空和香港快運的客運運力，目前已接近疫情前60%的水平，並有望在今年底達致運70%的客運運力，覆蓋 80 個航點，目標在2024年底恢復100%水平。另外，集團預計今年第三季末的載貨噸數將有所改善。
走勢上，近期股價窄幅整固，STC%K線升穿%D線，MACD熊差距收窄，可考慮8.2元以下吸納，若以大成交突破9元阻力，升勢有望持續，不跌穿7.9元續持有。
金利豐證券研究部經理黃智慧
筆者為證監會持牌人士
本人並無持有上述股份