十一月十二月時許多財演和分析員一本正經地嚷嚷着特朗普上台後必定如何如何折騰中國人民幣幣值將如何如何港股將如何如何等等之言論仍在我們耳邊迴響，周末我們所看到的新聞和周一的港股（也包括A股）的表現，卻讓吃瓜觀眾們感覺風景大異於之前許多預測者的振振有辭。
要預測（大國間的）政治，絕大多數人都是難以勝任的。實際的演變和翻出的狀況，總會讓那些自豪地以為看到了水晶球裏面的“故事”的人終於發現，自己僅根據非常單面而單調的材料而妄圖臆測諸種結果的思維實際是何等的一根筋，是“too simple too maive”……
而上述這一點，除了對文藝研究略算是專業而對所有領域都僅是基於自悟而很不專業的山頂洞人，老早就預測到了。我可以洞察任何不嚴謹的思維的諸種漏洞。
馬斯克這個角色，是相當微妙的。同時，跟拜登這種很專業的政客不一樣，特朗普喜歡“利”和“面子”。
另外，最強大的國家的總統及其夫人，為了身家，竟然如此公然毫無愧色地“玩”加密貨幣……也從這裏，更加證明了，所有的這些所謂加密貨幣，絕對只是一堆堆的“狗X”，分文不值，純粹的聚眾自嗨的“接火棒”遊戲（當然，也利便洗錢和進行財富轉移）。如果我要讀經濟學博士而要完成一篇博士論文的話，也許，我的其中一個可能研究的思路，是“美國的體制和金融市場的偉大和荒誕”。
當然，我絕不是說將來會如何如何地好，只是，我個人儘量不作邏輯不堪一擊的預估。
周一的港股，約略的狀況是，之前強勢、短期內漲得多的，還有資源股，股價不動或回調，前段時間下跌了不少板塊和個股，尤其是科網，反彈較多。市場忽然發現，原來美國政府可以（或願意）跟內地政府“有得傾”，而人民幣匯價也出現了較顯著的反彈。
也恰值再過一周就春節了，相信國家意志方面，也希望能給股民們一定程度的喜氣。
個股方面，
騰訊進入業績公布前的一個月的靜默期。大股東不能買賣股票，回購行動也暫停。
比亞迪三月正式上市的唐L和漢L新車，頂配將搭載世上至今量產的最大功率的單一電機，電池也將很不同，充放電等效能將有驚喜，雙槍充電將使其旗下某些車型令用戶不再顧慮充電時長，也因此有望令其純電車型將來具備更強的競爭力。運車出海的滾裝船今年內有望顯著增加，去年出口44萬輛左右，今年翻倍的機會很大。美國固然不會輕易讓中國的汽車進入美國，但估量也不會刻意針對比亞迪，至少，內地有特斯拉這個“人質”。後續股價若出現稍大一點的回調的話，本倉頗可能重新增持。
油價是難測的，中海油未來分紅策略據聞將很快知悉。即便僅維持過去幾年的分紅比率，只要油價不是確定地長久處於60美元一桶或以下的水平（特朗普政府將會增加美國自身的石油產量，油價難以高企，但跌至很低也不大可能），現價的中海油乃至中石油，應該都是便宜的。以防守標的而言，個人覺得首選仍然是中海油、中石油和中移動。
近日本倉重新加回了港交所和美團，主要是念及兩股都曾處於近月的低位，而港股，貌似，短期而言，不值得再看得太悲觀。
依然，以整個倉而言，成員裏面，大部分，都是當下和後續一段時間，股東回報率接近或達到20%的（當中，中芯和中石油相對較低一些）。
