紐約商業交易所（NYMEX）11月原油期貨10月4日收盤下跌5.6%至84.22美元/桶，此前EIA報告顯示儘管原油庫存降幅超預期，汽油需求不振，令油價承壓。

美國能源資訊署（EIA）週三發布的庫存週報顯示，美國上週EIA原油庫存降幅超預期，原油庫存下降222.4萬桶，連續第三週下降創下2022年12月以來新低，受訪分析師預期增加5萬桶，前值減少216.9萬桶。但汽油需求四周均值創1998年以來季節性新低，此外汽油庫存增加648.1萬桶，增幅創下2022年1月以來新高，預期增加30萬桶，前值為增加102.7萬桶。儘管原油庫存降幅超預期，汽油需求不振，令油價承壓。

石油輸出國組織（OPEC）秘書長阿爾蓋斯（Haitham Al Ghais）表示，今年石油需求可望持續增長，預估將年增240萬桶/日。針對沙烏地阿拉伯削減百萬桶日產量，以及俄羅斯削減每天30萬桶出口量，阿爾蓋斯表示，這是兩國自願性的減產措施，可以視為是在市場不確定因素下的預防性措施。

阿爾蓋斯表示，長期石油需求仍將繼續增長，也因此石油市場需要持續不斷的投資，稱全球石油需求至2045年還將增長約25%，石油產業也需要高達14兆美元的投資。阿爾蓋斯表示，短中期來看，明年全球石油需求增長也將達到200萬桶/日以上，儘管全球市場仍然存在一些不確定因素，但今明兩年的石油需求仍然是較為樂觀的。

OPEC月報預估，2023年全球石油需求將年增240萬桶/日，2024年石油需求將年增225萬桶/日，需求增長主要來自經合組織（OECD）以外的國家，特別是中國、印度、中東以及其他亞洲國家的需求增長將最為明顯。8月份，OPEC原油日產量增加11萬桶至2,745萬桶，主要受到伊朗與奈及利亞日產量分別增加14萬桶與10萬桶的影響，沙國日產量則是減少9萬桶。

路透社調查預估，9月份，OPEC原油日產量增加12萬桶至2,773萬桶，為今年二月以來首度出現增長，因奈及利亞與伊朗的產油增長，抵消了沙國減產的影響。其中，伊朗9月原油日產量達到315萬桶，創下2018年以來的新高；奈及利亞原油日產量也增加了11萬桶。沙國9月份原油日產量則仍維持在約900萬桶的水平。

國際能源署（IEA）9月報告表示，2023年全球石油需求預估將年增220萬桶/日，至1.018億桶/日，主要受到中國消費、航空燃油與石化原料需求在疫情後回升的影響。2024年石油需求的增速將會放緩，預估將年增99萬桶/日，至1.028億桶/日，主要受到總體經濟以及電動車發展導致運輸燃料需求結構性下滑的影響。

報告表示，受到沙烏地阿拉伯與俄羅斯削減供應的影響，今年第四季國際油市預期將有明顯的供給缺口。今年以來，石油輸出國組織及其產油盟國（OPEC+）的產量已經減少了200萬桶/日。2023年，全球石油供應量預估將年增150萬桶/日，供應的增長主要來自美國、伊朗以及巴西等國，，建議投資者可於85.56美元桶沽WTI原油(11月)期貨，目標價89.38美元/桶，止蝕82.34美元/桶。