香港恒生大學全球供應鏈管理政策研究所和 ESG 研究中心,聯同香港運輸物流學會物流政策委員會進行研究調查,探討香港運輸物流業在 ESG 方面的現狀、挑戰及發展方向。 研究團隊去年3-12月進行調查,收集逾200份問卷,受訪者包括香港運輸物流學會會員、行業管理層及從業員、學者等。當中約四分一受訪者為貨運代理,四分之三來自僱員多於50人的企業。研究發現,要求企業遵守 ESG 的壓力日漸增加,這些壓力來自不同持份者,包括客戶、股東、供應商、員工及社區。另外,逾半受訪者明白如企業達到 ESG 要求,企業本身亦會有所得益,例如提高競爭力以增加商機、降低營運風險和成本、提升企業形象及以較低利息成本獲可持續相關的貸款等。 根據調查結果,在內部營運或為客戶提供服務方面,49%、67%及70%受訪者表示所屬公司已有措施分別處理環境、社會和管治相關的問題。此外,56%受訪者表示其公司進行了環境實踐相關工作,主要是推動 ESG 政策、建立 ESG 目標和標準、探索 ESG 機遇和管理風險等。 調查亦顯示,49%受訪者對於在公司內部或客戶項目中進一步推動環境實踐持否定或不確定態度,43%受訪者對於通過價值鏈和利益相關者推動環境政策表示不確定或沒有準備好。大部份受訪者均表示,需要的支援包括獲得行業的基準數據和清晰的 ESG 指引,以及政府資助 ESG 項目的啟動費用和行業參考案例。 81%受訪者表示,不清楚香港政府目前提供的 ESG 相關資助,逾90%受訪者認同政府加強對 ESG 的支援會有助企業實踐 ESG 要求的意願。研究團隊亦發現超過50名員工的企業在可持續採購、碳和溫室氣體排放、產品和服務品質及安全、多元、平等和共融,以及公平勞動守則等方面,比中小企有著明顯的重視和投入,顯示後者推行 ESG 時需要更多支援和教育。 (BC) #恒生大學 #ESG

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