行政長官會同行政會議批准3間巴士公司加價，九巴加價4.3%、城巴加7.5%，新大嶼山巴士加6.5%，明年1月5日起生效，約8成乘客每程需多付車費不超過0.5元，約9成半乘客每程須多付的車費不超過1元。 政府發言人指，在評估巴士票價調整時，已考慮一籃子因素，包括自上次調整票價以來的營運成本及收益的變動；未來成本、收益及回報的預測；專營商需要得到的合理回報率；市民的接受程度及負擔能力；服務的質和量；以及可依據的票價調整幅度方程式下的運算結果，該運算結果只供參考，不會自動決定票價調整的幅度。 發言人強調，在審批專營巴士營辦商的加價申請時，以仔細嚴謹的態度進行大量把關工作，行政長官會同行政會議的決定，一方面致力減低對民生的影響，另一方面顧及專營巴士營辦商的財政可持續性，以期令營辦商可繼續為市民提供可靠安全的公共交通服務。 發言人指，政府自2019年2月起豁免專營巴士營辦商使用政府隧道及管制區的收費，以節省的隧道費設立的隧道費基金，亦繼續發揮作用，有效降低九巴今次的加價幅度。 發言人指，雖然專營巴士的載客量和收入自疫情後有明顯恢復，然而由於消費和出行習慣改變等因素，仍未能完全回復至疫情前的水平，專營巴士營辦商亦須以合理薪酬待遇吸引優秀員工，以及投放資源轉型至新能源巴士車隊。 發言人指，政府過去數年一直協助專營巴士營辦商着力進行改善營運持續性的工作，包括增加非票務收入的來源，並因應乘客需求的最新情況，重組巴士路線提升營運效益。經小心考慮整體情況後，政府信納有必要適當調整票價，以助專營巴士營辦商維持合理財政能力以繼續營運和投資。 (ST) #九巴 #城巴 #嶼巴

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