就發展局最新向立法會提交的紅磡站周邊及海濱發展修訂建議,團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺表示,政府已充分考慮公眾諮詢期間收集的意見,並在回應市民對海濱發展的期望與實際發展限制之間作出適當平衡。 他認為,紅磡站周邊海濱用地具備優越條件,適合發展具地標性的綜合用途建築。雖然擬建建築物高度達236米,但作為地標建築,其規模及設計有助塑造維港海濱的新形象,並與周邊遊艇停泊設施及海濱環境相互呼應,進一步提升區域吸引力。不過,他亦關注最終建築設計及景觀效果,因此支持項目日後透過向城規會提交第16條規劃申請,讓公眾及相關持份者能進一步審視具體設計方案。 就遊艇設施而言,他理解維港沿岸土地資源有限,加上港內航道繁忙,現時規劃只能提供約200個遊艇泊位。長遠而言,他認為政府可積極研究將油麻地公眾貨物裝卸區改劃作遊艇碼頭及相關海濱發展用途,結合休閒、旅遊及商業設施,進一步提升維港作為世界級海濱的吸引力。 此外,葉文祺關注項目未來在縱向及橫向步行連接方面的整體體驗。目前紅磡繞道對區內步行網絡造成一定阻隔,現有行人通道雖能提供基本連接功能,但整體步行環境及體驗仍有改善空間。他期望未來設計能善用地標建築作為海濱門戶和活動節點,加強海濱長廊與香港體育館、尖東及黃埔等周邊地區的連繫,打造更具活力、連貫及以人為本的海濱空間,進一步釋放紅磡海濱的發展潛力。 (BC) #團結香港基金 #紅磡
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