比亞迪（1211）在內地電動汽車市場具領導地位，今年8月份，集團的汽車銷量37.3萬輛，按年增加35.9%，按月上升9%；今年首八個月累計銷量232.8萬輛，按年上升29.9%。比亞迪加速海外市場開拓，積極推進本地化生產進程。今年1月，集團烏茲別克斯坦工廠啓動生產，首批量產新能源車型「宋PLUS DM-i冠軍版」在6月正式下線；今年7月，集團泰國工廠正式竣工投產，而巴西和匈牙利的工廠建設亦穩步推進。今年8月份，比亞迪的海外銷售新能源乘用車合計31,451輛。

截至今年6月底止中期，集團的收入3,011.27億元（人民幣，下同），按年上升15.8%，純利增加24.4%至136.31億元。整體毛利率由2023上半年的18.33%，上升1.68個百分點至20.01%，主要是新能源汽車業務增加所致。期內，汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入按年增加9.3%至2,283.17億元，佔總收入的75.8%。集團持續推出多款迭代和全新車型，吸引不同消費群，有助支持銷量持續增長。

至於二次充電電池業務，集團生產的鋰離子電池廣泛應用於各類消費類電子產品和新型智能產品領域，主要客戶包括三星、Dell等消費類電子產品廠商，以及科沃斯（Ecovacs）等機器人專業智造品牌廠商。今年上半年，受惠國內和海外客戶需求改善，安卓（Android）零部件和整機組裝業務均實現大幅增長，加上海外大客戶業務份額進一步提升，帶動出貨量按年增長，期內手機部件、組裝及其他產品業務的收入上升42.5%至727.78億元，收入佔比24.2%。

走勢上，8月8日跌至202.8元（港元，下同）止跌回升，形成上升軌，重上各主要平均線之上，STC%K線升穿%D線，惟MACD牛差距收窄，宜候低230元以下吸納，反彈阻力255元，不跌穿217元續持有。

金利豐證券研究部執行董事黃德几

筆者為證監會持牌人士

本人並無持有上述股份

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