Q47281：
龔sir 你好，今次需要指導既問題係：
（1）利用AI工具來協助分析股票，或者年報可行嗎？
（2）285同1211最新業績較弱，但長遠發展力仍在？
（3）836分拆新能源業務上市,對836有咩影響？
（4）788預期資本開支下跌，會否有利788？
龔成老師︰
- 你可以用來粗略了解，但我比較建議自己(仔細)睇，尤其係本身唔熟架公司。
最多只是輔助下，因為我發現，現時AI仍有不少錯誤，例如我試過問AI某隻股票的情況，佢答我一些2024年資料話是2026年資料，所以，真的不能盡信，你要有自己獨立分析力。
- --比亞迪（1211）--
比亞迪（1211）2026年第一季營業收入按年下跌約 12%，主要受國內銷量下滑、補貼政策退坡及行業競爭加劇三大核心因素影響：
1）國內銷量顯著倒退，第一季新能源車銷量約 70萬輛，按年下跌30%，相信中短期也會面對這情況，主要是中國整體的車市競爭加大。
2）購置稅優惠與補貼調整。2026年起新能源車購置稅由「全額免徵」改為「減半徵收」，購車成本上升壓抑了市場需求。
同時，大量消費者在 2025 年底政策調整前提前購車，導致 2026 年首季出現需求真空。
再加上以舊換新補貼取消，大陸逐步取消對入門級電動車及插電混能車（PHEV）的補貼，對比亞迪這類主力產品線衝擊較大。
3）市場競爭與價格戰。面對小米、吉利等對手的壓力，比亞迪多次下調售價以爭奪份額，直接攤薄了總收入。
--出口是增長動力--
相信在中短期，中國的汽車市場競爭也會較大，令企業面對較一般的生意情況，賺錢能力也會受壓，回勇要時間，但長遠，有實力的車企始終能取得合理的市場份額，所以發展力仍是正面，但不能預期是高增長，同時要耐心等市場好轉。
比較值得留意是海外部分，海外出口量按年大增56%，達 32.1萬輛，發展全球業務方向正不斷向好，市場保持理想增長。
現時，比亞迪出口銷量已佔公司總銷量的 45.8%（去年同期僅約 21%），只要保持發展，數年後將會成為這企業更核心的部分，加上，海外業務不含稅平均售價約16萬元人民幣，顯著高於中國內的12 萬元，支撐整體毛利率逆勢回升至18.8%。
--下一個增長動力來源--
2024年，比亞迪汽車銷量為427萬輛。
2025年，比亞迪汽車銷量為460萬輛。
2024年，海外銷量為41萬輛。
2025年，海外銷量為105萬輛。
初步設定2026年海外目標130萬輛。
過往1年，中國市場競爭大，這股股價下跌不少，但我就算在一年前開始，仍表示長遠會睇好這股，除了當中的技術外，其中一個很值得留意的地方是「出口」，這也會成為比亞迪長遠增長動力。
2025年是比亞迪海外業務的爆發年，海外交付量達 105萬輛，按年大增 145%。2026 年目標初步是130 萬輛，而花旗銀行曾預測目標可能更高，達150萬至 160萬輛。
有上過我股票班同學都知，我分析的不是這刻情況，而是背後發生甚麼事，以及長遠會發展成怎樣。
比亞迪近年出口強勁，反映產品有技術，性價比高，長遠來說，在全球市佔率將會進一步增加！
--比亞迪全球布局--
比亞迪最新的方向，是進一步向全球擴張，例如計劃到2026年底將歐洲門店數量翻倍至 2,000 家。
同時，強化全球生產：泰國、巴西、烏茲別克工廠已投產，位於 匈牙利 的歐洲首個工廠預計於 2026 年上半年投產運行。
全球市場布局，目前足跡覆蓋全球超過 119 個國家和地區，並在在泰國、巴西及印尼等新興市場維持領先，而意大利、西班牙及匈牙利的新能源車市場排名，已經到了第一位。
股票班同學相信會記得，第8堂教的「效率型企業」，長遠的優勢在那裡，市佔率會怎樣，這企業正有部分這情況。
因此，這企業雖然最高速增長年代過去，但長遠發展仍是正面，當然，中短期仍會面對中國車市競爭大影響，令股價短期波動，但最重要是從企業長遠發展，核心情況分析。
--比亞迪電子（0285）--
至於1211的子公司比亞迪電子（0285），也剛剛公佈 2026 年第一季業績，淨利潤出現較弱情況，表現遠遜於市場預期。
2026 年第一季業績概要
純利：2,783 萬元人民幣，按年大幅倒退 95.5%。
營業收入：381.83 億元人民幣，按年微增3.5%。
毛利：19.91 億元人民幣，按年下跌14.3%。
業績受壓主要源於以下因素：
1）匯兌損失：匯率波動導致錄得顯著的匯兌淨損失，但留意，這不是核心經營層面因素，所以是屬於中短期因素，長遠相關因素將會減退。
主要是因為人民幣在 2026 年第一季有較大升值，這對以出口及美元結算為主的企業產生了負面影響，即是賬面匯兌損失，當企業持有大量美元資產（如海外銷售收回的美元現金、應收帳款），而人民幣升值（美元貶值）時，在季度末結算財報，這些美元資產換算回人民幣的價值會縮水，形成「匯兌損失」。
2）產品結構變化，低毛利的組裝業務佔比上升，而高毛利零部件業務受客戶需求波動影響，拉低了整體毛利率。
3）消費電子疲軟，主要智能手機客戶銷售下跌，導致零部件業務（如金屬外殼）表現疲弱。
相信企業在中短期仍會面對較一般的經營環境，回勇要時間，但企業不是無發展的，現時業務已涵蓋智能手機、平板電腦、新能源汽車、智能家居、無人機、物聯網、機器人等多元化的市場領域等。
部分領域處全球領先位置，同時每年投入大量資金作研發，以保持業務發展，以及技術的領先，因此長遠發展正面，長線投資價值仍在，不過，風險度比過往略有提高，投資者最重要控制注碼。
（本人為證券業持牌人士，持有比亞迪（1211）。上述文章只是企業分析，只供學術性質，並不構成任何投資建議或邀約，投資者在投資前，請自行花時間研究企業，才決定是否適合自己。）
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令華潤電力(0836)潛力度細左，因為佢潛力主要來自新能源轉型。
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無太大關係，主要係睇當年業務發展需要。
Q47282：
老師好，想問 1888有10000股 $10買入，我是退休人士，應否賣出，再買入其他穩定收息股？
龔成老師：
建滔積層板（1888）質素都有，增長力都有的。但對退休者來說，業務有點波動，股息也不是很高，因此，可考慮減部分，轉其他收息股更好。
你可以將資金，建立一個收息股的組合，目標是5%以上股息率的收息股，以下可以參考下，例如高息基金（3110）、恆生高息基金（3466）、港燈（2638）、深高速（0548）、香港電訊（6823）、工行（1398）、置富（0778）等都可以，你可以了解下，並從中選股。
由於收息股股價都會有上落，因此要控制每一隻佔股票組合的比例，不要超過15%，而3110、3466由於是一個組合，比例可比個股高。
3110、3466可以視為收息股的組合中其中一員。這基金可投資的，現價合理，可分注。佢是投資香港大型，派息較高的上市公司。
這是不差的收息組合，但增長力不強。
Q47283：
老師還有一個問題，VOO 收息以美金算，應該會扣除美國的利得稅，再發放餘下息率的金額直接到我們香港的戶口嗎？因為我不太了解美股。謝老師指教。
龔成老師：
美股要比股息稅，30%，所以，VOO都要比30%的，即是當你收取股息，佢就會從中抽走30%，餘下才派比你。
由於要比股息稅，所以，我地如果想建立收息股組合，一般會買港股較多。至於VOO，由於股息率並不算高，大約只有1%，所以就算被收股息稅，影響不大。
Vanguard S&P 500 ETF（VOO）就是追蹤美股的ETF，追蹤指數是標普500指數，當中都是全球有實力的公司，有長線投資價值。
由於美股波動，不建議一次過大手買入，最好的方法慢慢分注，或以類似月供模式進行，長線持有，這是一個最好的投資策略。
Q47284：
請問點睇UBER? 謝謝
龔成老師：
Uber Technologies, Inc.（UBER）有一定的質素，不過要留意，業務都有一定的風險。
Uber係一家技術提供商，可以將乘客與司機、食客與餐館和食品配送服務提供商，托運人與承運人之間進行匹配。
該公司的需求匹配技術平台最終可以用於其他產品和服務，如自動駕駛、無人機交付和Uber Elevate，正如公司所稱，它提供“空中拼車”。優步科技總部設位於舊金山，業務遍及63個國家，擁有超過1.6億用戶每月至少訂購一次乘車或訂餐。
它的總收入中約有76％來自拼車，而22％來自送餐。
Uber近年的營業額增長約15%增長，雖然最高速發展年代已過，但仍有一定的增長力，企業整體仍有發展力。但投資者要留意估值及股價波動風險。
雖然財務數據比之前好轉，但仍存有一定的不確定性，投資者如果風險承受能力不強，就不宜投資這股。
如果可承受風險，分注投資都可以，現價大約在合理區中上，由於股價波動，最好以慢慢分注模式進行，總投資金額不宜過多，企業長遠仍有發展力的。
Q47285：
現有的月供組合包含：
1）中電控股、2）港交所、3）中國移動。
若有額外資金，建議是平均加注本來的組合，還是在組合中增加 4）建設銀行？
龔成老師：
加入其他股票，會有較好的平衡效果，你加入建行（0939）可以。
939本身質素不差，有一定的規模，在全球都有網絡，本身不會無質素的。
集團是一家中國综合性大型國有商業銀行，總部設在北京，提供個人銀行業務、公司銀行業務、投資理財等的金融服務。
銀行為客戶提供個人銀行業務、公司銀行業務、投資理財等全面的金融服務。在基金、租賃、信託、保險、期貨、養老金、投行等多個行業擁有子公司，境外機構覆蓋30個國家和地區，擁有各級境外機構200餘家。
前景有的，但由於都有一定規模，因此不是高增長類。
雖然長遠不差，可視為收息，及有基本增長力的股息，現水平可投資，現時股價合理，只要不投資過多就無問題。
另外，如果想進一步提高組合平衡度，長遠宜加入盈富（2800）、標普500基金（VOO），這樣會更好。
Q47286：
如果得幾萬蚊可以投資，咁應該要集中啦。
龔成老師：
如果資金不多，其實可投資一些ETF，如VOO、2800，一隻已經是多隻，當然，如果日後會持續投資，今天的幾萬蚊集中一隻可以，但日後要再加入其他股，令組合更平衡。
Q47287：
龔 Sir，請問voo,工商銀行
港燈咩價位可以入？
龔成老師：
VOO回翻10%買入投資值博率較高，但無人知能否回落，因此，以分注模式進行都是一個方法，現價買少少，等跌再加。
至於1398、2638，現時都在合理價，可買入，只要不是大手就無問題，當然，分注都是一個可行方法。
港燈（2638）是不錯的收息股，港燈電力投資有限公司是一家縱向式電力公用事業機構，旗下香港電燈自1889年成立，為香港島及南丫島唯一電力供應商，業務包括為其發電、輸電、配電及供電。
佢業務穩定、派息穩定，同時港燈會因資本投資，令之後的盈利增加。即是說，過幾年派息就可以慢慢增加，近年減息週期，都利好這股。
長線投資的話，就可以買這股，但最好都是以分注作投資，現價在合理區中上，都可分注。
Q47288：
師兄，6651系咪要止蝕？
龔成老師：
始終上市不足一年，加上業務本身較波動，風險會較高，現時要睇你的持貨，如果貨少可守，佢不是無發展，但風險就有點高，貨多宜減持。
五一視界（6651）是中國的數字孿生科技公司，主要從事提供數字孿生相關軟件平台及相關服務。行業及業務都有發展力的，但始終行業變化較大，這股都有一定風險。
數字孿生技術是一種利用３Ｄ圖形、模擬仿真及ＡＩ來生成實體物件或系統（例如城市建築或車輛）的高精確度虛擬複製品技術。
此虛擬模型可詳細反映現實世界的對應物，使用戶能夠觀察、分析及預測其隨時間的行為及變化。數字孿生應用於各個領域，以模擬及規劃城市發展、交通管理及緊急應變策略等影響實際環境的場景。
集團的產品及解決方案項目主要分布於中國內地，另亦有位於新加坡、土耳其、澳洲等國家的試點項目。
雖然行業是有發展的類別，但企業收入不少，仍處虧損狀態，根本好難做到估值。只可以話，你預股價上落較大，如果睇好，又能承受風險，才考慮小注持貨。
Q47289：
老師，隻國富量子點睇？
龔成老師：
國富量子（0290）於2025年3月由改左名。最近的業務已轉向量子科技、數字資產、現實世界資產（RWA）及傳統金融服務的跨界整合。
雖然這些都是有發展力的業務，但始終企業新發展這類業務，不確定性會較大，你預險較高。最新業務：
- 量子科技與智能數據
DeepSeek 智能數據業務：正式啟動了基於 DeepSeek 的智能數據一體機業務。
- 真實世界資產 (RWA) 生態
RWA 閉環生態：集團致力於構建涵蓋「交易所 – RWA 投行 – Pre-RWA 基金 – RWA 二級市場基金 – 金融科技解決方案」的全生命周期生態系統。
- 數字資產與加密貨幣
比特幣投資：集團曾通過出售比特幣實現約 694 萬港元的收益。
- 傳統金融服務
公司繼續維持其在香港的金融牌照業務（包括 1、4、6、9 號牌）
雖然業務屬有發展類，但由於轉型後，股價上升很多，加上業務屬高風，也較新，所以不確定性好大。
除非你能承受高風險，否則，不太建議。
Q47290：
Sir,6號仔什麼價位可入
龔成老師：
你好難等到佢大跌的，所以現價其實都合理，已可分注買入。電能實業（0006）佢主要從事投資能源及公用事業相關業務，範圍包括火力及可再生能源發電，輸電和輸油，配電及配氣。
佢除左持有港燈（2638）外，亦有國際業務，如英國、澳洲、新西蘭、中國內地、泰國、荷蘭、葡萄牙、加拿大和美國等能源及公用事業相關業務。
這股是收息股，但增長力就不強，有長線投資價值，適合中低風險類的投資者，投資目標是收息，及有少少增長，而這股的股價也較穩定。現價合理區中間。