在過去的一年，港股淪爲全球表現最差的股票市場之一，相反美股、日股、黃金、比特幣等都錄得不錯表現，大部分分析師去年年初的預測都有偏差，大家可以看到大行對2024的資產價格判斷也較爲保守。新年伊始，筆者也希望和讀者分享一下個人看法。

新能源汽車長綫依然看好

環球經濟會受到地緣政治，利率乃至某些具影響力的國家政策所影響，然而强勢的賽道具備逆勢而上的優勢。例如筆者每年都會談及的新能源汽車板塊。全年計，全球新能源汽車銷量頭五大車企中，TESLA去年錄得101.7%升幅，被巴菲特減持的比亞迪上升12%，理想汽車上升83.5%，蔚來下跌7%，零跑汽車上升18.2%。儘管比不上蘋果公司破新高的表現，但也重回升軌。作爲長綫增長行業，假若用3年甚至5年回報來對比，依舊可以錄得數倍回報。2024年筆者依然看好新能源汽車的板塊，采取的策略依然還是“懶人做法”，采取分月，分注部署每月銷量排名前五的車企。

高息股修復未結束

美國加息的大環境下，爲了維持匯率穩定，香港所有銀行都提高了息口，傳統的高息股資金流出明顯加快。部分企業更傾向采取回購而不是派息，即使利息和美國國債同等的回報率相同，作爲低風險資產，國債相對股市吸引力依然更大。但隨著明年美聯儲有機會減息，市場風險偏好必定會進行收復，因此可以看見例如中電、領展、中華煤氣等本地老牌高息股，以及東方海外、中石化、中石油、中農工建四大行等在12月美聯儲議息前後至今都錄得了一定升幅。筆者認爲儘管目前并不是最佳的買入價錢，但相對於高位依然有非常的折讓，美聯儲減息也會循序漸進，期間有非常長的時間和空間供投資者“逢低買入”。相對於内地高息股，筆者更傾向於本地民生基建相關的股份，畢竟經濟再差，市民用電、用煤氣以及日常生活還是要維持，政府和服務商的條款也較爲寬鬆，更容易抵禦可能出現的黑天鵝風險。

妖股避免粘手

香港重啓投資移民并且允許資本買賣香港上市公司，筆者始終擔心會再現上一波伴隨投資移民資金流入的妖股潮再現。當然數年過去，證監會對於唱高散貨的調查相信纍積了更多的經驗，無法避免的是部分莊家利用政策漏洞再添風波。尤其是投資移民的投資者更關注身份證能否7年后錄得批准，較一般的散戶投資者顧慮更多，調查起來也增加難度。作爲一般投資者，能做的是面對爆升暴跌的股份保持平常心，尤其是沒有實際利潤或收入的股份應提高戒心。