中遠海控（1919，滬：601919）涉及較多國際航運業務，其集裝箱航運業務的收入來自全球主要的貿易航線，主要包括跨太平洋、亞歐、亞洲區內、中國大陸與其他國際（包括大西洋）。今年上半年，集團的貨運量1,246萬標準箱，按年上升9.3%，其中亞洲區內（包括澳洲）貨運量427.3萬標準箱，中國大陸為261.7萬標準箱，跨太平洋、亞歐（包括地中海）和其他國際（包括大西洋）分別為228.5萬標準箱、187.5萬標準箱和141標準箱。
截至今年6月底止中期，集團的營業收入1,012億元（人民幣，下同），按年增加10.2%，純利上升1.9%至169億元，毛利增加17.1%至232億元。期內，集裝箱航運業務收入上升10.4%至975億元，其中來自美洲地區的收入280億元、歐洲地區的收入214億元、其他國際地區的收入134億元。至於碼頭業務，收入增加5%至51億元。集團擬派中期息每股0.52元，派息比率約為49.2%。現價計，預測股息率8.9厘。
集團加快實施船隊結構優化，5艘24,188 TEU節能型船舶和3艘14,100 TEU拉美極限型船舶先後交付。今年6月底，集團自營集裝箱船隊運力規模達324萬標準箱，較期初增長6.5%。今年上半年，經營活動現金淨流入226億元，期末現金及現金等價物餘額1,724億元，資產負債率下跌2.5個百分點至44.9%。
走勢上，近月股價橫行整固，STC%K線升穿%D線，MACD維持牛差距，宜候低10.2元（港元，下同）以下吸納，反彈阻力12.9元，不跌穿9.5元續持有。
金利豐證券研究部經理黃智慧
筆者為證監會持牌人士
本人並無持有上述股份