立法會交通事務委員會今日討論3間專營巴士加價申請，有議員反對巴士加價，多名議員都認為加幅太高，而運輸及物流局強調政府會嚴謹把關。 工聯會陸頌雄形容加幅「離譜」；實政圓桌田北辰認為加幅高於通脹不能接受，又建議為專營巴士公司制定與通脹掛鉤的可加可減票價機制。3間巴士公司代表均歡迎設立恒常檢討票價的機制，但指出同時要考慮燃油價格及薪酬開支等因素。 運輸及物流局副秘書長李碧茜表示，政府一直有嚴謹把關，會考慮多項因素，包括巴士公司的財政狀況、市民的接受和負擔能力等，並預計加價帶來的協同效應和對營運成本的影響，再考慮加價申請。 九龍西立法會議員梁文廣表示，公共交通網絡未來以鐵路為主是現實狀況，若巴士公司持續以鐵路競爭為由申請加價，只會是無限循環，認為巴士公司應該自強、研究如何吸引客源。 航運交通界易志明關注巴士公司需要增加非票務收入，但政策支持力度不夠。李碧茜指，一直有與巴士營辦商探討增加非票務收入的方法，如果營辦商提交的建議牽涉其他部門的審批程序，運輸署會主動提供協助。 行政會議召集人、新民黨葉劉淑儀表示，疫情後巴士公司的乘客量已有所增加，關注員工薪酬實際有多少加幅，希望巴士公司有合理利潤後，要轉嫁給員工。 (ST) #巴士加價 (ST)

<匯港通訊>