農曆新年還有不足一個月就到，而二十四節氣的冬至在17年12月已過，隨後1月20日是大寒，2月4日立春，換言之天氣也很快回暖，相信香港的天氣也很快就會氣熱來，到時家家戶戶也會開冷氣。全球暖化，愛護地球，減低溫室效應。

去年習近平在十九大報告中提及到「環境」或相關字眼的次數高達89次，相對十八大胡錦濤在報告中提及到「環境」的字眼74次的比較，反映出中國擁有將中國的經濟發展重心從重工作業轉移向低污染行業的決心。而內地空氣污染的源頭之一，汽車排氣也是數一開二，再加上汽車工業是國家重點工業，所以估計新能源汽車將會是未來國家的重要發展。去年工信部副部長辛國斌表示，全球汽車產業正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶佔新一輪制高點，把握產業發展趨勢和機遇。辛國斌：「目前工信部也啟動了相關研究，也將會同相關部門制訂我國的時間表，這些舉措必將推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。」辛國斌及專家建議，車企應深刻認識這種趨勢，及時調整戰略，明確發展規劃，適應新形勢的挑戰，助力我國從汽車大國向汽車強國的轉變。

而新能源汽車發展核心背後，就是如何能從機動汽油改用到現在的新能源電池，而又發滿足到汽車動力的需求。 中國政府於二零一六年十一月及二零一七年三月分別發佈了《汽車動力電池行業規範條件（2017 年）》徵求意見稿和《促進汽車動力電池產業發展行動方案》的通知，分別對汽車電池生產企業的產能、技術、研發、自動化設備等提出一系列要求，同時亦對電池產業的發展方向、目標和任務做出了指示。同時亦顯示了中國政府對新能源汽車、動力電池等產業發展的重視，而它們將會是中國未來十年裏能夠得到高速發展的新興產業。

天臣控股(01201.HK)去年開始所以將產業轉型至動力電池，根據天臣控股2017年中期財報業績來看，公司在鋰離子動力電池業務上有著明顯的突破，其銷售額較2016年同期的540.7萬港元升至1.275億港元，由虧轉盈。 集團指出，隨著政策體係的不斷完善、技術水平不斷提升、消費者接受度不斷提高以及充電設施不斷完善，未來中國新能源汽車市場將保持不斷增長的態勢，在扶持政策和良好市況的雙重作用下，二零二零年新能源汽車的累計銷量將能達到政府的目標500萬輛，這為汽車動力電池提供了一個龐大的市場。

天臣控股(01201.HK)未來來將專注發展鋰離子動力電池業務，包括調配更多資源於(i)研發新型鋰離子電池、電池組及電池管理系統；(ii)建立新銷售網絡；及(iii)擴大產能，把握中國新能源汽車市場高滲透發展的機遇。

天臣控股股價由15年9月已經重新開始型形成一個上升通道，而近期股價橫行調整後，剛好貼近通道低位，現階段可考慮在通道低位分段買入，目標價1.4－1.45元附近，中長線目標價1.7元，止損位1.2元。

《中國泛海證券 - 投資部 資產管理副總裁 黃竣渝》(筆者沒有持有上述股份權益) Facebook: 黃竣渝 JY Wong