紐約商業交易所（NYMEX）原油(9月)期貨周二(8月13日)收跌1.71美元，報78.35美元/桶，下跌主要因需求擔憂影響以及原油庫存意外上升。

國際能源總署(IEA)最新月報顯示，如果OPEC+繼續實施增加供應的計劃，全球石油市場下個季度將從短缺轉為過剩。由於供應難以跟上夏季高峰需求，導致市場短缺，全球庫存受到打擊，但應該會在今年最後一個季度穩定下來。

從供給方面來看，非OPEC+產油國2024年和2025年將增加150萬桶/日。而如果自願減產維持不變，OPEC+的產量在2024年可能會下降76萬桶/日，但在2025年可能會上升40萬桶/日。

目前，OPEC+尚未暫停從第四季開始逐步取消自願減產的計畫。然而，其聯合部長級監督委員會(JMMC) 在8月1日重申，該組織可能會根據當前的市場情況暫停或撤銷其決定。

但IEA認為，即使這些減產措施不變，明年全球庫存也可能平均增加86萬桶/日。美國、圭亞那、加拿大和巴西這四個美洲國家在這兩年中每年佔非OPEC+供應增量的四分之三，約110萬桶/日。

另外，需求方面，由於相對疲軟的宏觀經濟驅動因素逐漸顯現，IEA維持先前需求成長預計不變。IEA預計，2024年及2025年的需求增幅均略低於100萬桶/日。而因為成長受到低迷的經濟背景和電動車的轉變的影響，據估計，2024年的需求將平均達到1.0306億桶/日。

石油輸出國組織（OPEC）8月12日報告預估2024年世界石油需求將增加211萬桶/日，較前月報告預估的225萬桶/日增幅下調13.5萬桶，這也是OPEC自2023年7月做出2024年預測以來的首次下調。越來越多的跡象表明，由於柴油消費下滑以及房地產行業危機阻礙經濟，中國需求落後於預期。

美國能源部也在月報中表示，由於經濟活動放緩，以及最新的月度統計數據顯示中國柴油需求、原油進口和煉油廠運作減少，因此下調了中國2024年和2025年石油消費成長的預測。報告預估，2024年和2025年，中國石油和液體燃料消費量將成長約30萬桶/日，低於2015-2019年期間約50萬桶/日的平均成長率。

OPEC月報表示，今年的需求成長仍高於2019年COVID-19大流行之前的歷史平均水平（140萬桶/日），夏季旅行需求將保持強勁。報告指出，儘管與去年相比，夏季駕駛季節的開局緩慢，但由於道路和空中交通狀況良好，運輸燃料需求預計將保持穩定。報告也將明年的需求成長預期從185萬桶/日下調至178萬桶/日。

報告表示，OPEC+以外國家2024年石油供應量預估將年增120萬桶/日，與前月報告的預測相同，主要的供應增長來自於美國、巴西、加拿大和挪威。7月份，OPEC+原油日產量增加11.7萬桶至4,090.7萬桶。其中，OPEC原油日產量增加18.5萬桶至2,674.6萬桶，產量增長主要來自於沙烏地阿拉伯（9.7萬桶/日）與伊拉克（5.7萬桶/日）；OPEC以外的原油日產量則是減少了6.8萬桶。

庫存方面，美國能源信息署(EIA)公佈，截至8月9日止當周原油庫存意外增加135.7萬桶，結束連續六周下降的局面，市場原先預期減少220萬桶。期內，汽油庫存減少289.4萬桶，減幅多過預期的143.4萬桶。蒸餾油庫存減少167.3萬桶，減幅多過預期的63.6萬桶，建議投資者可在78.15美元/桶時沽WTI原油（9月)期貨，目標價75.94美元/桶，止損80.50美元/桶。