德意志銀行援引最新貿易數據指出，今年第2季度，德國從中國進口的汽車產品(包含整車與零部件)總額，首次超過同期德國對華汽車出口額。這標誌著兩國汽車貿易格局出現歷史性逆轉，德國對華汽車貿易首度由順差轉為逆差。 數據顯示，德國對華汽車出口在2022年達到約300億歐元的歷史峰值，但至2025年已大幅縮減逾半，跌至不足140億歐元。與此同時，中國對德國的汽車出口則自2021年起呈現快速擴張態勢，至2025年突破75億歐元，5年內增長超過一倍。 德銀分析認為，促成這一轉變的核心驅動力，源於雙方產業戰略的調整，以及新能源汽車市場的崛起。一方面，德國車企近年積極推行「本土化」(local-for-local)戰略，直接在華生產以滿足當地市場需求，客觀上減少了從德國本土的出口；另一方面，中國電動汽車市場的爆發性增長，顯著削弱了對進口傳統燃油車的需求。同時，中國汽車產業亦憑藉新能源領域的規模與成本優勢，大幅提升了在歐洲市場的競爭力。 (ST)
<匯港通訊>