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中銀航空租賃（2588）主要從事向飛機運營商租賃飛機，租賃租金收入來自以長期基礎訂立的租約。截至今年9月30日止第三季度，共執行124筆交易，包括承諾購買41架飛機、交付11架飛機和簽訂62項租賃承諾，並與全球16家銀行簽署總額達13.75億美元的最大單筆交易貸款。於今年9月底，自有、代管及已訂購的飛機共計681架，其中自有機隊共有413架飛機，經帳面淨值加權後的平均機齡為4.8年、平均剩餘租期為7.8年。

今年9月，集團的底自有及代管機隊共服務於44個國家和地區的93家航空公司客戶，自有飛機利用率提升至99.1%。集團早前與俄羅斯保險公司NSK就原租予Pobeda航空的8架滯俄飛機達成保險和解協議，該公司附屬BOC Aviation （Ireland）Limited現已收到約2.08億美元現金付款，並已停止就這8架飛機向NSK、Pobeda航空和俄羅斯其他相關方進行索賠。保險和解及和解資金的接收，均符合所有適用的制裁規定。

今年上半年，集團扭虧為盈，稅後淨利潤為2.62億美元，而2022年上半年稅後淨虧損為3.13億美元，而剔除2022年上半年滯俄飛機減記的影響，核心淨利潤為2.06億美元。期內，經營收入及其他收入總額為10.61億美元，按年下跌11.3%；當中，經營租賃收入上升7%至 9.4億美元，佔經營收入總額的89%。租賃費率因素由2022年上半年的8.9%上升至 9.8%。然而，利率上升的影響，導致淨租賃收益率維持於7%的水平。

走勢上，近期先後失守10天和100天線，MACD牛差距收窄，STC%K線升穿%D線，可考慮52.4元以下吸納，反彈阻力62元，不跌穿47.15元續持有。

金利豐證券研究部經理黃智慧

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筆者為證監會持牌人士

本人並無持有上述股份