港股恒指在周一下午三點十八分左右從本來的平局的水平猛然抽起，收市止大漲五百多點，成交額大別於過去二十來天的一千多億的水平，增加至約二千億，歸因於剛召開的中共中央政治局會議所釋放的訊號。成為上漲的最大功臣的港股通，湧入一百多億元，刷新歷年的分年紀錄。
對股票市場來說，某些定調的字句特別吸引眼球：「實施更加積極有為的宏觀政策」、「加強超常規逆周期調節」、「實施更加積極的財政政策和適度寬鬆的貨幣政策」、「穩住樓市股市」、「要大力提振消費、提高投資收益、全方位擴大國內需求」、「要加大保障和改善民生力度」……
當中，「加強超常規逆周期調節」、貨幣政策的「適度寬鬆」，是最能刺中投資者的要穴的。要知道，「適度寬鬆」的字眼，過去十幾年內，僅曾在2009年至2010年的特殊時期使用過。
本欄在過去幾期文章，一再申說，「面對滿山都是敵人」，如果仍然「提?步槍左瞄瞄右看看佯裝扣扳機」，根本不濟事（甚至儼如自殺），必須祭出最強的火力。否則，房價下跌趨勢難止，通縮趨勢持續，企業盈利增長面貌差勁，國民對未來的低弱預期難以扭轉，數家外資大行對來年恒指的悲觀預測就多了幾分「理據」。如今，有人能直面非常時期，實事求事，可能推出強力大炮、超卓的轟炸機，十分低鬱的預期就不容易生根發芽。
來年到底發什麼大招、能發揮多大的效力，仍是未知數（至少目前國債市場仍沒買帳），但這次來自最高層的定調，至少對港股而言，是一場甘霖，雖然，高漲情緒能持續多久有待觀察。估量，如果後續人民幣匯價相對穩定一點，港股的持有者們頗大機會能爽歪歪過聖誕節。而歷經了2021、2022、2023共三年的慘淡悲催大熊市後，港股終於有望在2024年取得可喜的正回報！
本倉的帳面值重新回升至四百萬之上。
小米名為YU7的SUV終於申報了，外觀，不錯的，比轎車SU7尤有過之，大賣幾無懸念。另，比亞迪又下餃子一樣也申報了許多新車和改款車。我的看法是，比亞迪旗下，除了醜得不成樣的用來做的士的E6電動車以外，已沒有稱得上醜的乘用車了；設計已基本在線，綜合性能全球第一，而類似騰勢N9和王朝網的MPV「夏」，其配置更是碾壓同儕，做得很用心，已充份展露用家思維，是一大飛躍。甚至可以說，如今，無論是性能還是設計，比亞迪已經接近全面超越豐田！近幾個月，吉利也推出許多新車跟比亞迪貼?打，雖然也是不錯的車，銷量應該也可以或不錯，但比亞迪的綜合研發實力和技術完全高出了一級，其地位仍然穩如泰山。
資本對AI的鍾愛熱潮方興未艾，本倉重新吸納了一些金山雲和第四範式（感覺此股似現「W」突破）。
周二凌晨，剛看到美股方的中概股相當熱熾，金龍指數居然大升逾10%……希望是個好的開始。
